大地剛步入夏季的門堂，太陽(yáng)就迫不及待地早早爬了起來(lái)，揮灑著的陽(yáng)關(guān)透過(guò)窗戶，把睡眼惺忪的人們喚醒了。今天是個(gè)令人興奮的日子，不僅是因?yàn)檫@美好的朝陽(yáng)。
一大早，吳叔比以往更早的來(lái)到了地鐵站口。吳叔是成都地鐵3號(hào)線熊貓大道站的看管員，在這個(gè)小小的站口前堅(jiān)守了大半年，為了迎接這美好的一天他特地穿上了以往過(guò)年才會(huì)穿的新衣服。九點(diǎn)過(guò)后，中央電視臺(tái)、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)等各大中央駐蓉新聞機(jī)構(gòu)的記者和省級(jí)新聞媒體的記者陸陸續(xù)續(xù)走了進(jìn)來(lái)，成都地鐵3號(hào)線熊貓大道站以自己獨(dú)特的風(fēng)格迎接著首批參觀者。
大熊貓?jiān)谒拇ㄓ兄凭玫臈v史，我國(guó)政府為了保護(hù)大熊貓，在距成都地鐵3號(hào)線熊貓大道站不遠(yuǎn)處的北郊斧頭山山側(cè)的淺丘上建成了一個(gè)集大熊貓科研繁育、保護(hù)教育、特色旅游、熊貓文化建設(shè)為一體的大熊貓等珍稀瀕危野生動(dòng)物保護(hù)的研究機(jī)構(gòu)——熊貓基地。
剛走下站廳映入眼簾的是一幅長(zhǎng)達(dá)40多米的熊貓浮雕壁畫，壁畫上的每只大熊貓都栩栩如生地展現(xiàn)著各種嬉戲的姿態(tài)，站內(nèi)的柱子和天花板也裝飾成一片茂林修竹的景象，讓人仿佛一下子置身于大自然之中了。這一抹綠色的風(fēng)景無(wú)疑將給匆忙趕路的行人們一個(gè)駐足的理由，繁忙的工作、沉重的壓力，在這里都得到了短暫的寬慰。
參觀完熊貓大道站后各大媒體開始前往下一個(gè)站點(diǎn)——駟馬橋站；上杭縣城西門外一里處有一座年近“千歲”的古橋——駟馬橋。據(jù)載，它始建于南宋乾道三年（1167年）。是閩西有文字記載最古老的橋梁之一。曾經(jīng)是古代上杭、武平兩縣的主要通道，也曾是該縣湖洋、上登、六甲等地通往縣城的必經(jīng)之路，名曰駟馬橋，“不乘高車駟馬，不過(guò)汝下”，這正是漢代司馬相如初入長(zhǎng)安時(shí)所許的承諾，后人便取司馬相如題字之意將這座橋取名駟馬橋，成都地鐵3號(hào)線駟馬橋站的站名就取于這個(gè)典故。
駟馬橋站以紅色為主題，不禁讓人想起“不乘高車駟馬，不過(guò)汝下”的司馬相如滿腔熱血的斗志，駟馬駕車的壁畫景象更是栩栩如生地展現(xiàn)在眼前，看著眼前這副壁畫，既沉淀在歷史的輝煌中不能自拔，也在感嘆蒙娜麗莎集團(tuán)QD瓷磚的瓷藝畫描繪之真、精美之絕，仿佛千年前的駟馬橋景象重現(xiàn)眼前。歷史穿過(guò)時(shí)光的間隙，與現(xiàn)實(shí)匯聚，讓人們?cè)邗谥侯暗耐瑫r(shí)不忘身后的歷史，所謂紅燈綠酒不如來(lái)繪一卷歷史長(zhǎng)留。
緊接著下一站是新南門站，新南門緊鄰合江亭，水的元素就特別多了，站內(nèi)的立柱和天花板都采用了水紋的裝飾，一片波光粼粼，站在下面像是置身于海底。最漂亮的還要數(shù)站廳頂上的兩幅畫卷：《水潤(rùn)成都》和《天作之合》�！端疂�(rùn)成都》里面有峨眉山、青城山、都江堰等名勝景區(qū)，而《天作之合》則是將合江亭、江岸送別、門泊東吳萬(wàn)里船、望江樓、濱江路和水碼頭的景象一下都融進(jìn)了畫里，一幅悠然自得的老成都生活景象就展現(xiàn)出來(lái)了。
新南門站的地面出入口也很有看頭，入口裝修結(jié)合了現(xiàn)代（現(xiàn)代裝修效果圖）的鋼結(jié)構(gòu)和川西民居風(fēng)格，圓形窗采用了園林式的移步換景方式，是成都地鐵3號(hào)線上最具亮點(diǎn)的一個(gè)出入口，這個(gè)站的門道很多，各具特色。
欣賞完新南門悠閑的老成都生活壁畫后我們來(lái)到了高升橋站，一進(jìn)到里面便被這里濃厚的三國(guó)氣氛感染了，入口的立柱造型是諸葛亮的綸巾帽，內(nèi)廳的立柱上用白毛筆寫了許多出自三國(guó)的佳句，而天花板上鑲嵌了一個(gè)巨大的諸葛亮羽扇，旁邊還有銅版雕刻的龍王影壁，然而精彩還不僅于此，右邊墻壁上還有數(shù)十米鋪開的壁畫，這幅名叫《三國(guó)故事》的壁畫把世人津津樂道的諸葛亮故事一一展示了出來(lái)：三顧茅廬、草船借箭、空城計(jì)、諸葛連弩、木牛流馬、淚斬馬謖、出師表，無(wú)一不是被流傳千古的佳謠。壁畫的最右邊是諸葛亮的浮雕畫像，旁邊還寫上了自古愛國(guó)人士最為樂道于表達(dá)自己情懷的名言——“鞠躬盡瘁，死而后已”。
下一站的候車區(qū)內(nèi)有著一排排的紅樓造型嵌于立柱和天花板上，這便是紅牌樓站，除了站內(nèi)這些常在紅牌樓能看到的造型外，站廳里面的《紅牌樓盛景》壁畫更具特色。據(jù)《華陽(yáng)縣志》記載，“紅牌樓堡距縣南十里，明嘉靖中蜀王于此建坊，名曰紅牌坊。”相傳當(dāng)時(shí)在紅牌樓場(chǎng)鎮(zhèn)南北街頭各建有一處牌坊，蜀王建坊的目的是為迎接西藏前來(lái)送貢禮和做生意的藏族同胞，故按藏族的風(fēng)俗習(xí)慣將牌坊涂成紅色。牌坊設(shè)三道龍門，門柱雕有龍鳳圖案，中間大門通車輛，兩邊過(guò)行人。進(jìn)了牌樓，兩旁皆為紅色街面，場(chǎng)中又有一過(guò)街紅樓，場(chǎng)尾（南街頭）有紅恩祠，祠內(nèi)亦有一排紅樓，真可謂街頭紅牌坊，通街紅樓宇。因此，紅牌坊亦被稱為紅牌樓，它作為紅牌樓場(chǎng)鎮(zhèn)的標(biāo)志性建筑和民族和睦、商貿(mào)繁榮的象征，雄踞街頭，壯觀達(dá)遠(yuǎn)，盛名累世。
觀賞了地鐵的文化藝術(shù)墻后，像是在歷史的長(zhǎng)河中沐浴了一回，每個(gè)人臉上都帶著滿足的笑容。時(shí)間一晃而過(guò)，轉(zhuǎn)眼就已過(guò)中午了，人群開始慢慢散去，幾位老者意猶未盡地駐留在壁畫前不肯離去，也許是為這精美的壁畫所陶醉，也許是為這歷史文化而感嘆，縱觀歷史長(zhǎng)河，誰(shuí)人能不感嘆和敬畏古人的英勇與智慧呢。
成都地鐵3號(hào)線將在2016年8月試運(yùn)行，這對(duì)成都市民的出行提供了更加快捷便利的通道。時(shí)代的發(fā)展加速了人們的腳步，但這惟妙惟肖的文化藝術(shù)墻讓人們?cè)诖颐Φ内s路之際仍然不會(huì)忘記我們的歷史文化，蒙娜麗莎集團(tuán)QD瓷磚的精彩之作為匆匆而過(guò)的行人留下了一抹這座城市的精神印記。
