“不可否認，消費者自信心不強，持幣觀望，但我們自信心會恢復，市場還會活躍起來。”柏涵慕樂觀地認為：“我們需要保持穩(wěn)定增長的勢頭。”
在柏涵慕看來，除了繼續(xù)堅持車型進攻、價格不降戰(zhàn)略以外，銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是其保增長的第三大利器。
柏涵慕透露，引入新款車型仍然是進攻方向，比如新款車型Cayenne GTS，Cayenne TurboS，911系列，Boxster/Cayman和即將于上海車展首發(fā)的Panamera，另外通過保時捷全球路演（PWRS），駕馭非凡，PCCA等一對一市場營銷以及試駕活動，讓更多車迷近距離體驗保時捷的獨特魅力。
保時捷全新四門跑車Gran Turismo Panamera將在4月的上海車展上進行全球首發(fā)，全球的媒體都會將目光聚焦到保時捷展臺。
而在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，保時捷計劃在2009年開設(shè)9個全新保時捷中心，以及7個全新保時捷售后服務(wù)中心，并且加強保時捷中國的管理層以及普通員工的強化訓練。柏涵慕堅信：“我們的投資充分證明了保時捷的實力，并印證了對本地市場的承諾。”
關(guān)于保時捷的價格，柏涵慕說：“購買保時捷的車主會發(fā)現(xiàn)，它的價值幾乎是沒有任何損失的。而且，如果綜合考慮到保時捷車型所能使用的長期年限，成為保時捷車主所需的日常平均費用，其實并不高昂。”實際上，這和保時捷——貫的戰(zhàn)略定位有關(guān)，即控制產(chǎn)量，只以需定產(chǎn)、定銷，而絕不盲目開工。
柏涵慕發(fā)現(xiàn)，這些方法實際上不僅是保時捷傳統(tǒng)而嚴謹?shù)淖龇ǎ彩菓獙ξC的最佳選擇。
